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第1251章 皇帝的期许（第2页）

经过日夜不休的反复试验和改进，张墨团队拿出了最终版的“鹰回弯”强化方案。

他们不仅加固了弯道处所有铁轨的固定装置，更换了更高强度的道钉和垫板，更重要的是，成功设计和铸造出了与护轨配套的强化型车轮和转向架。

新的车轮轮缘更高、更厚，轮毂部分得到加强，并在内侧设计了与护轨顶部形状契合的凹槽。转向架也增加了横向稳定构件。

在模拟“鹰回弯”最恶劣条件的测试轨道上，装载了同等重量煤水的新车头，以比事故时更快的速度通过弯道，即便人为制造了铁轨微小位移，车轮依然在护轨的引导下牢牢咬住轨道，只有轻微的晃动，没有发生脱轨！

“成功了！”满脸油污、眼带血丝的张墨，看着稳稳停在弯道另一端的车头，声音嘶哑却充满力量。周围的工匠和学员爆发出热烈的欢呼。

林振邦御史也在现场观摩，他抚须点头，对身边的叶明道：“化险为夷，反得精进。叶大人麾下，果有栋梁之材。”

叶明笑道：“是他们自己争气。不过，这只是解决了已知的危险弯道。接下来，要在所有已建成和将修建的线路上排查类似隐患，制定更严格的轨道建设和养护标准。‘铁马’欲行千里，路必须稳如磐石。”

张墨走过来，递上一份详细的报告：“院长，这是强化方案的全部数据和图纸。我们计算过，按照新标准加固现有问题弯道，并给所有机车更换新型车轮和转向架，预计需要一个月左右。期间，格物院到西山试验场的短途货运可以降速维持，长途客运需暂停。”

“可以。”叶明接过报告，“安全第一。抓紧时间完成改造。另外，致远他们搞的那个‘人力轨道车’和‘轻型畜力轨道车’，原型机测试如何了？”

林致远正好也在场，连忙回答：“院长，人力轨道车已经改进到第三代，更省力，载重也增加了。轻型畜力轨道车用了改良的小型转向架和连接器，一匹马能在轻轨上拉动比平板马车多三倍的货物，速度还快。西山煤矿的管事来看过，很有兴趣，想在几个短距离矿坑到堆场之间试铺轻轨。”

“很好。”叶明很满意这种多点开花的局面，“实用是检验技术的唯一标准。可以小范围合作试点，收集数据，继续优化。”

朝堂之上，关于“铁马”事故和后续技术改进的奏报，也呈到了皇帝李君泽的案头。

一同呈上的，还有林振邦关于京城“清肃”行动的总结，以及北疆顾慎加强边防、反制狄族刺探的简报。

御书房内，李君泽仔细阅读着这些文书，脸上看不出喜怒。

良久，他放下奏章，对侍立一旁的户部尚书沈文渊和工部尚书赵衡道：“叶明处理得当，格物院应对迅速，未因噎废食，反有精进。北疆顾慎应对也得法。狄族……果然亡我之心不死，手段越发下作。”

沈文渊道：“陛下，格物院各项发明，尤其‘铁马’与轨道，虽偶有挫折，然利国利民之大势已显。今各地请求筹建格物分院、推广新农具、兴修水利轨道之呼声日高，国库虽因多项改革支出甚巨，然商税、盐铁新法收入渐增，南北漕运效率亦有提升，臣以为，当继续支持，稳步推行。”

赵衡也附和：“工部已抽调得力干员，学习格物院之轨道测量、筑路标准，并着手勘察几条关键商路的轨道铺设可行性。‘铁马’修复改进后，其运力与速度，确非漕运与马车能比。”